Моя Сообщения. Мои мысли.

Все фотографии здесь

// April 8th, 2010 // Комментировать // Новости

Смотрите раздел “Фотографии”!

Раздел “Карты” пополнен!

// November 30th, 2009 // Комментировать // Новости

Добавлены трехмерные карты дороги на турбазу и ее окрестности.

Маршруты по горам Хамар-Дабана на снегоходах

// November 30th, 2009 // Комментировать // Маршруты, Новости

Маршруты  подьема на турбазу   могут начинатся  с   разрых сторон хребта .
1. начинается   с  пади(талая)    с   южной  стороны  ,почти с федеральной  трассы
и   составляет   32  км   Начало  подьема  малоснежно  по этому  большую   скорость не разовьешь  но стоит поднятся до  первых  сопок  .это примерно   2.5  км  как  вы  попадете    в  царство  снега  .Маршрут  проходит  по старо- монгольскому тракту  ширина  дороги  3-4  метра  ,до слияния  всех дорог   здесь мало  кто накатывает   и целинного  экстрима  здесь можно  хватить  с  лихвой .до первого слияния дорог примерно10  км  и вы поедете по наезженной  снегоходами  трассе .Через 5  км  будет  база  геологов  они там немного  нарушают снежное  покрытие  ,  но проехать  можно без  проблем  .Обычно  трасса  становится  скоростной  в декабре Путь от     зы до низу  составляет  2-2,5  часа  .От базы  геологов  остается  13 км .это  где то 1,5 часа  Если  с вами нарты,     да еще груженные , то путь может  затянутся  до неопределенного  времени  .На  пути   много крутых  подьемов    да еще  с поворотами   без  определенного опыта  там  лудше  не рисковать
2.  Путь начинается  с  дороги,  которая ведет  на  мраморный  карьер  .Надо проехать под  теплотрассой  и  переехать  железнодорожные  пути .  Эта  трасса  наезжается  постоянно  и используется  лыжниками  ,.самый  короткий  путь,.примерно   23  км    Сразу резкий  набор  высоты,но дорога ровная  и  приятная.
3.    Можно  ехать тоже  от освальта  трассы , ведущую  в  тункинскую долину   ,не доезжая километр  до моста через р . Б  .Быстрая  .Эта  трассой  пользуютсяг  геологи , техника  в основном  Уралы  но можно ехать промеж  колеи  и путь увеличивается  на 10  км   составляя примерно 40  км  .Но  это  самый   пологий  путь.Можно довести  снегоходы до карьера(деопсид)  это  17  км  автодороги  которую  регулярно  чистят

Маршруты  подьема на турбазу   могут начинаться  с   разных сторон хребта .

1. Начинается   с  пади “Талая”   с   южной  стороны  , почти с федеральной  трассы, и   составляет   32  км.   В начале подъема снега мало,  поэтому  большую   скорость не разовьешь,  но стоит поднятся до  первых  сопок  (это примерно   2.5  км),  как  вы  попадете    в  царство  снега . Маршрут  проходит  по Старо-Монгольскому тракту.  Ширина  дороги  3-4  метра,  до слияния  всех дорог   здесь мало  кто накатывает,  и целинного  экстрима  здесь можно  хватить  с  лихвой. До первого слияния дорог примерно  10  км,  а затем  вы попадаете  на наезженную  снегоходами  трассу .Через 5  км  будет  база  геологов,  они там немного  нарушают снежное  покрытие,  но проехать  можно без  проблем. Обычно  трасса  становится  скоростной  в декабре. Путь от турбазы до низа  составляет  2-2,5  часа. От базы  геологов  остается  13 км (это примерно 1,5 часа).  Если  с вами нарты,  да еще груженные , то путь может  затянутся  до неопределенного  времени. На  пути   много крутых  подьемов, да еще  с поворотами, так что   без  определенного опыта  там  лучше  не рисковать.

2.  Путь начинается  с  дороги,  которая ведет  на  мраморный  карьер. Надо проехать под  теплотрассой  и  переехать  железнодорожные  пути.  Эта  трасса  наезжается  постоянно  и используется  лыжниками. Самый  короткий  путь  примерно   23  км.    Сразу резкий  набор  высоты, но дорога ровная  и  приятная.

3.    Также можно  ехать   от асфальтированной  трассы,  ведущей  в  Тункинскую долину,  не доезжая километр  до моста через р. Быстрая. Этой  трассой  пользуются  геологи,  проезжают в основном тяжелые автомобили    ( Уралы),  но можно ехать промеж  колеи.  Путь увеличивается  на 10  км,   составляя примерно 40  км.  Но  это  самый   пологий  путь.  Можно довести  снегоходы до карьера(деопсид) – это  17  км  автодороги, которую  регулярно  чистят.

Лыжный маршрут по Камаринскому хребту.

// November 30th, 2009 // Комментировать // Маршруты, Новости

Выходить лучше  надо до восхода солнца. Сразу от турбазы  начинается  подьем   в  гору,  это разогревает  тело и  создает приподнятое настроение,  потому  что открывается прекрасный  вид. На востоке  видна гладь  Байкала,  на юге  пик  Черского , с  запада вас  окружают   гольцы  Хамар-Дабана. Дальше  идет спуск   среди заснеженных кедров, как по тоннелю.  Выезжаете  на обширную поляну,  именуемую “Лунная”.  Впереди  вас  ждет еще  такой  же подьем,  примерно  метров  семьсот. На поляне можно  передохнуть, попить чайку,  полюбоватся  истоками  рек Быстрой и Похабихи,   белоснежными пиками  Саянских хребтов. Едем дальше: больше  больших  подьемов  не  будет, плавными  спусками  вы теряете высоту  и спускаетесь все ближе  к Байкалу. Хвойные леса   сменяются  березовыми  с  осиновыми перелесками . Весь маршрут  составляет 22 км. По окончанию хребта идет крутой спуск, и без хорошего владения  лыжами не надо  рисковать,  лучше  снять лыжи и  спуститься до автобусной  остановки  г.Слюдянки.    Маршрут  привлекателен  тем, что проходит на   высоте   1500  метров над уровнем моря,  глубокий и чистый снег,  постоянно  поддерживаемая  лыжня,  весь путь с остановками  занимает 5-7 часов. Лыжня устанавливается  обычно в первой декаде ноября.

Конный маршрут от станции Слюдянка до турбазы Хамар-Дабан по Старокомаринскому тракту.

// November 30th, 2009 // Комментировать // Маршруты, Новости

В 9 утра выход от станции Слюдянка-2. Через два часа подъема на основной хребет мы попадаем в кедровую зону и идем по красивейшим местам дикой тайги. В июне вы увидите цветение рододендрона, багульника, бадана, черники. Через четыре часа выходим в гольцовую зону, откуда открывается красивая панорама на Пик Черского, а внизу виден Байкал. Далее идем по невысоким хребтам до турбазы Хамар-Дабан. Маршрут занимает 6-7 часов.

Конный маршрут от турбазы Хамар-Дабан до речки Босан по гольцам.

// November 30th, 2009 // Комментировать // Маршруты, Новости

Первый день. Выход в 9 часов утра. Переход до перевала “Чертовы Ворота”. Отдых на озере. От озера поднимаемся на голец и движемся по хребту Хамар-Дабан. По дороге нам встретится много красивых озер и откроется живописная панорама верховьев Утулика и речки Быстрая. Обед в истоках речки Россоха. Продолжаем путь до перевала в речку Босан. Спускаемся в лесную зону для ночевки.

Второй день проводим на стоянке, осматривая живописные окрестности и купаясь в озере.

Третий день. Тем же путем возвращаемся на турбазу Хамар-Дабан.

У вас останутся незабываемые впечатления от этого маршрута. По дороге вы увидите редких представителей флоры и фауны. Маршрут малопосещаем и не слишком тяжелый.

Конный маршрут от турбазы Хамар-Дабан до речки Утулик по Старомонгольскому тракту.

// November 30th, 2009 // Комментировать // Маршруты, Новости

Первый день. Выход с турбазы в 9 часов утра. Подъем по склону на голец. Спуск в низину, представляющую собой  альпийские луга. Идем до перевала “Чертовы Ворота”. На перевале перекус на берегу озера. Затем спускаемся по извилистой дороге к истоку речки Спусковая и продолжаем путь до Утулика. Этот маршрут займет 6-7 часов. Ночевка на берегу речки Утулик. С рыбалкой и вечерним костром.

Второй день.   По желанию можно уйти вверх или вниз по реке Утулик  на расстояние 5-10 км. Возвращение на стоянку.

Третий день. Возвращаемся тем же путем на турбазу.